極氪 001 被稱為“公路坦克”主要是因?yàn)槠湓诎踩苑矫娴某錾憩F(xiàn)。

在電池安全上，全系標(biāo)配 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，有多層隔熱、主動冷卻等 6 項(xiàng)防護(hù)措施，像實(shí)時防控采用數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)實(shí)時監(jiān)控電池，一有異常就快速報警。而且電池安全測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，比如外部火燒和浸水試驗(yàn)，國標(biāo)要求火燒 130 秒內(nèi)不起火、不爆炸，極氪要求燒后靜置 24 小時電芯電壓、整包絕緣正常，浸水試驗(yàn)國標(biāo) 30 分鐘，極氪 48 小時。

在整車結(jié)構(gòu)安全方面，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)滿足全球法規(guī)和五星安全標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超法規(guī)。打造了 720°碰撞安全體系，覆蓋全車各個部位。像中心柱碰時兩側(cè)強(qiáng)縱梁能參與能量吸收，電池托底碰撞用高強(qiáng)度鋁合金夾層板保電芯安全，為提高小偏置碰撞安全性對車輪輪輞加強(qiáng)采用“脫輪保命”設(shè)計，前防撞梁用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術(shù)還配超長吸能盒。

在零部件層級，全球量產(chǎn)最大的一體化壓鑄后端鋁車身，把近 80 個零部件整合成一個，減少 800 多個焊點(diǎn)提升強(qiáng)度剛度。

在實(shí)際事故中，比如壓上大理石磚電池組雖壞但不起火，被兩輛大車“夾擊”A 柱不變形，被近 60 噸貨車前后擠壓 ABC 柱無明顯變形，車門功能正常，車主無損，被滿載工程車撞翻壓頂乘員艙抗住重壓保證空間，與小型皮卡碰撞損傷小且維修高效。

所以，極氪 001 在電池、整車結(jié)構(gòu)等多方面的出色安全設(shè)計和實(shí)際表現(xiàn)，贏得了“公路坦克”這一稱號。