影響極氪001功率的因素主要有以下這些。

車輛存在質量缺陷，像電流過大可能燒線束、燒電機，這會導致電機功率受限。

持續(xù)加速時電機有保護機制，防過熱會限制功率，溫度下降后功率恢復，這是保護電機避免長時間高功率運行受損。

低壓線束故障會影響電機工作，造成功率受限。

電池管理系統(tǒng)會依據電池溫度、電量、充電次數等來限制功率輸出，比如電池溫度異?；螂娏窟^低。

電機過熱保護，高強度或長時間高速行駛致電機超溫會限制功率。

整車系統(tǒng)為考慮整體性能和穩(wěn)定性，像懸掛、制動系統(tǒng)承受力在特定情況會限制功率。

電控系統(tǒng)優(yōu)化，廠家軟件更新在某些工況下適當限制功率來平衡車輛續(xù)航、性能和可靠性。

如果碰到極氪001功率受限，可以這樣處理。先檢查電池和電機溫度，過高就停車休息自然冷卻。要關注電量，避免電量低時大功率輸出。及時更新車輛系統(tǒng)，保證電控系統(tǒng)最優(yōu)。

另外，極氪001放電功率有限制，其配備的VTOL移動電站功能最大對外放電功率為3.3kW，車輛低于20%續(xù)航電量時外放電功能會被禁用，使用時要規(guī)劃好電量。

對于快充限制功率，前200次充電按200kW功率，第201次至500次會逐步降低至國標130kW，這是為保護電池健康。

同時，動力電池自然衰減、單次充電受多種因素影響、電池狀態(tài)不佳、充電樁性能不足、外部環(huán)境溫度低等也會導致快充限制功率。要延長電池壽命，對于三元鋰電池別過充過放，在30%至80%循環(huán)充放較好，少用快充。