極氪001在工信部的能耗標準是多少?

極氪001在工信部的能耗標準因車型版本不同而有所差異。

2023 款 WE 版 140kWh 的極氪 001 純電續(xù)航里程為 1032km,百公里耗電量 14.9kWh。

新款極氪 001 提供 95 千瓦時和 100 千瓦時兩種容量電池組,根據(jù)驅(qū)動形式不同,工信部純電續(xù)航分為 626 公里、750 公里等。

其中 95 千瓦時車型對應(yīng)純電續(xù)航有 722 公里、675 公里和 626 公里,100 千瓦時車型對應(yīng)純電續(xù)航有 750 公里、705 公里和 656 公里。

需要注意的是,實際使用中,高速路段占比、車輛載重、駕駛模式、空調(diào)使用等都會改變續(xù)航。

在真實場景測試中,城市道路為主的行駛環(huán)境下續(xù)航達成率穩(wěn)定在 80%-86%,高速公路為主的情況下續(xù)航達成率保持在 70%-80%。

例如車主在 13℃-17℃的環(huán)境溫度下全程高速駕駛,平均時速 98km/h,最終高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里,能耗為 16kWh/100km,續(xù)航達成率高達 83.8%。

在 20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛,平均時速 41km/h,城區(qū)真實續(xù)航里程達到 1036.8 公里,能耗為 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木,16℃-26℃環(huán)境溫度和 77.3%高速路況加中低速行駛條件下,高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里,能耗為 14.7kWh/100km,續(xù)航達成率為 89.4%。

懂車帝實測,極氪 001 刷新高速續(xù)航記錄,高速續(xù)航達成率 78.1%,比肩燃油車續(xù)航水平。

新款極氪 001 長寬高分別為 4970/1999/1560(1548)mm,軸距為 3005mm,與現(xiàn)款完全一致。

新申報車型的電池系統(tǒng)能成為最大亮點,其電池系統(tǒng)能量密度達到了 200Wh/kg,而普通版能量密度為 176.6Wh/kg 和 168Wh/kg。

因為能量密度更高,所以搭載 140 度電池包的極氪 001 的整車整備質(zhì)量也只有 2345kg,只比 100 度電池包版重 120kg。

在此基礎(chǔ)上,該車型的 CLTC 續(xù)航里程為 1032km,CLTC 工況下百公里耗電量為 14.9kWh,驅(qū)動電機峰值功率為 200kW。

從車輛信息來看,這款極氪 001 應(yīng)該是搭載了寧德時代麒麟電池。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

雪鐵龍1.6T發(fā)動機在噪音控制方面表現(xiàn)可圈可點,不同工況下均能為車內(nèi)乘客提供較為安靜的乘坐體驗。從具體表現(xiàn)來看,該發(fā)動機在低速行駛時車內(nèi)靜謐性良好,怠速狀態(tài)下噪音≤55分貝,冷啟動時的震動也相對較小;即便在高速行駛場景中,發(fā)動機噪音雖有一定
2018年的新能源車年檢與燃油車存在顯著區(qū)別,核心差異源于兩者動力系統(tǒng)的本質(zhì)不同,具體體現(xiàn)在年檢周期操作、檢測項目側(cè)重及費用細節(jié)上。從周期來看,6年以內(nèi)雖均屬免檢范疇,但燃油車需每兩年申領(lǐng)檢驗合格標志,部分地區(qū)可線上辦理;新能源車在部分地區(qū)
使用自動啟停時,松開剎車發(fā)動機是否立刻啟動,需根據(jù)車輛是否配備自動駐車(制動保持)功能來判斷。無自動駐車功能時,踩住剎車發(fā)動機熄火,松開剎車便會立刻重啟;有自動駐車功能時,即使松開剎車,發(fā)動機仍保持熄火狀態(tài),直到輕踩油門等操作才會啟動。此外
寶駿云海2025款純電版目前可享受官方推出的煥新禮超級置換補貼8000元(可疊加國補或省補)、感恩禮本品置換補貼2000元、稅補禮至高全額補貼購置稅等優(yōu)惠,補貼后落地價能便宜一定金額。具體來看,這些補貼政策覆蓋了置換、購置稅等多個維度,為消
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家