極氪 001 的安全性能十分出色。

它在電池安全方面，采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，通過(guò) BMS 熱量監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻、快速切斷等手段，對(duì)每個(gè)電芯單獨(dú)且全方位立體保護(hù)。電池包歷經(jīng) 6 類極端工況測(cè)試、10 項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試、218 項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、675 項(xiàng)零部件測(cè)試，確保電池安全無(wú)虞。

在車身安全上，極氪 001 采用一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，有效降低后期維護(hù)費(fèi)用，其后碰車身變形量減少了 12%，零件數(shù)量減少了 74 個(gè)，焊接處減少了近 800 個(gè)，大大增強(qiáng)了車身強(qiáng)度。十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)靈感來(lái)自航空母艦的水密隔艙設(shè)計(jì)，在受到撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車內(nèi)成員和電池安全。圍繞 18 種工況，進(jìn)行了 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試，做到 720 度無(wú)死角的安全防護(hù)。其中 24 項(xiàng)測(cè)試超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，10 項(xiàng)為極氪專屬，還有 3 項(xiàng)是行業(yè)首發(fā)。正面中心柱碰提升了 104.1%，頂壓安全提升了 10%，高速后碰提升了 182.2%，40%偏置碰撞提升了 30.6%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了 42000 牛米/度。而且，車身材料鋁合金和高強(qiáng)鋼強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，占比高達(dá) 94%，在輕量化的同時(shí)保證了安全性。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，極氪 001 搭載 ME 最新的 EVO 平臺(tái)，升級(jí)千兆以太網(wǎng)，傳輸速度更快，性能更強(qiáng)，系統(tǒng)更穩(wěn)定。其智能駕駛感知硬件包含 26 個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等，時(shí)刻保持對(duì)路況的靈敏感知。激光雷達(dá)采用全球唯一車規(guī)級(jí)量產(chǎn)的第二代激光雷達(dá)，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá) 200 米，具有更高的探測(cè)精度和性能穩(wěn)定性。安全為導(dǎo)向的領(lǐng)先融合算法，通過(guò)全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)積累了大量實(shí)際用車場(chǎng)景，并根據(jù)中國(guó)特色路況進(jìn)行場(chǎng)景泛化，有效提升特殊場(chǎng)景下的識(shí)別能力。RSS 責(zé)任敏感安全模型將老司機(jī)對(duì)危險(xiǎn)情況的正確處置及交通事故責(zé)任的清晰定義轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)量化的數(shù)學(xué)模型，校驗(yàn)車輛決策是否正確，盡可能降低危險(xiǎn)。

總之，極氪 001 在安全方面采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全方位提升行車安全，為用戶帶來(lái)安心舒適的駕乘體驗(yàn)。