極氪 001 底盤質(zhì)感與傳統(tǒng)燃油車有諸多不同。

極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料偏向輕量化，能提供出色的操控性能和穩(wěn)定性。過彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移控制良好，車身姿態(tài)穩(wěn)定，還有可變轉(zhuǎn)向比，能兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。

濾震方面表現(xiàn)出色，面對(duì)不平整路面和較深的沙井蓋等展現(xiàn)出韌性，給人厚重感和高級(jí)感。

與理想 L6 相比，極氪 001 底盤操控性能和穩(wěn)定性更優(yōu)，理想 L6 底盤調(diào)教相對(duì)較軟，舒適模式下過坑會(huì)有上下起伏多次的情況。

和蔚來 ET7 相比，有人覺得極氪 001 底盤質(zhì)感更好。對(duì)比智己 LS6，極氪 001 運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，但路感稍遜一籌。極越 01 和極氪 001 出自同平臺(tái)底盤質(zhì)感相似，但極越 01 將運(yùn)動(dòng)化做得更徹底。

與寶馬 5 系相比，寶馬 5 系底盤整體質(zhì)感和操控性能優(yōu)秀，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)保證舒適性又提供出色操控穩(wěn)定性，后懸架多連桿設(shè)計(jì)能很好過濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定。

和奔馳 E 級(jí)相比，奔馳 E 級(jí)底盤注重舒適性和豪華感平衡，懸架調(diào)校舒適，對(duì)路面震動(dòng)過濾細(xì)膩，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠支撐。

總之，極氪 001 底盤在輕量化、操控性、穩(wěn)定性和濾震等方面表現(xiàn)出色，與傳統(tǒng)燃油車相比，有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。