極氪 001 便宜主要有這些原因。

配置上，入門版車型電池容量變小但有 5C 快充，充電時(shí)間更快，不過少了信號(hào)燈識(shí)別等一些配置。

外觀和內(nèi)飾方面，2025 款與老款差別不大，延續(xù)設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)配備熟悉設(shè)備，采用 15.05 英寸向日葵 OLED 屏幕和高通驍龍 8295 芯片，智能座艙系統(tǒng)更新為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng)，智駕升級(jí)為浩瀚智駕 2.0 版本。

動(dòng)力部分與 2024 款相同，電池和續(xù)航不錯(cuò)。

價(jià)格策略方面，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，像騰勢(shì) N7 等競(jìng)品車型上市帶來壓力。同時(shí)，所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，如比亞迪漢 EV 等都是對(duì)手，降價(jià)能占更多市場(chǎng)份額。

品牌自身方面，極氪 001 銷量突破 11 萬輛帶來成本控制優(yōu)勢(shì)，能以更優(yōu)惠價(jià)格回饋消費(fèi)者。吉利 7 月新能源數(shù)據(jù)不理想，為取得更好成績(jī)平衡內(nèi)部矛盾，對(duì) 001 降價(jià)。

另外，今年市場(chǎng)情況低迷，消費(fèi)觀保守，消費(fèi)能力下滑，極氪 001 想通過降價(jià)搶 20 - 30 萬區(qū)間比亞迪漢 EV 等的消費(fèi)群體。而且其自身消費(fèi)群體可能飽和，電池原材料價(jià)格下降，有利潤(rùn)空間用于降價(jià)。