從技術(shù)層面看，極氪 001 的賣點(diǎn)眾多。

首先是全系 800V 高壓架構(gòu)，這意味著充電更快，續(xù)航更扎實(shí)，電耗更低。雖說 800V 架構(gòu)成本較高，但極氪 001 能全系配備，這很有優(yōu)勢(shì)。

四驅(qū)版前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，提升了電驅(qū)效能，增加了續(xù)航里程，兩驅(qū)四驅(qū)還能無感切換。

新極氪 001 的兩款高配車型，所搭載的空氣彈簧升級(jí)成了雙腔空懸，提升了駕乘舒適性。

還有全系標(biāo)配激光雷達(dá)，為未來輔助駕駛的 OTA 升級(jí)提供了硬件基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的 8295 芯片，解決了老款車機(jī)卡頓的問題，算力大幅提升。

在機(jī)械素質(zhì)方面，極氪 001 堪稱電車標(biāo)桿，底盤操控不輸 5 系，駕駛感受一流。懸掛系統(tǒng)能過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠支撐力，動(dòng)力輸出線性，響應(yīng)迅速，緊急制動(dòng)和避讓時(shí)車輛穩(wěn)定。

電池技術(shù)上，NCM523 三元鋰電池電芯與 6 項(xiàng)系統(tǒng)化安全措施結(jié)合，解決了續(xù)航與安全的矛盾。采用 Ni55+電芯提高單體工作電壓，實(shí)現(xiàn)更高能量密度，CTP 技術(shù)提高電池組空間利用率。不擴(kuò)散不點(diǎn)火等創(chuàng)新技術(shù)確保電池在極限測(cè)試中穩(wěn)定。電機(jī)設(shè)計(jì)追求小而有力，扁線繞組技術(shù)提高散熱和功率密度。充電速度和兼容性優(yōu)化，2.2C 電池單元和云 BMS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速安全充電。400V 電壓平臺(tái)選擇平衡了充電速度與兼容性，考慮了普及性和成本效益。

總之，極氪 001 在技術(shù)層面的眾多賣點(diǎn)，使其在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。