極氪001的離地間隙能否滿足越野需求，得分情況來看。

滿載時離地間隙約14.5厘米，空載時約17厘米。配備空氣懸掛的車型，空懸有五個檔位，最低離地間隙為117厘米，最高可達200厘米。

新款配備雙腔氣懸車型最大離地間隙為193毫米，接近角為20度，離去角為24度。多數(shù)純電SUV滿載離地間隙約15厘米左右，相比之下極氪001不算低。

如果路況差，比如鄉(xiāng)下土路或路況不太好的輕越野路段，200厘米的離地間隙能保障車輛通過性。但要注意空懸維護成本，可能10萬公里就需更換，顛簸路面使用損壞速度更快，更換約2萬。

要是路況好，不帶空懸17厘米左右的離地間隙也能行。極氪001用的雙腔空懸，加CCD電磁減振，還有智能魔毯功能，能毫秒級調整懸掛狀態(tài)。

它有雪地、沙地、越野等多種模式，還有直瀑式油冷技術和PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)，就算激烈駕駛也能應對。新款001升級雙腔空氣彈簧，上下可調節(jié)幅度最大達70mm，最大離地間隙達193mm，接近城市SUV水平。

結合接近角和離去角，以及澎湃動力，能輕松征服70%極限坡度坡道，還有“最佳搭檔”CCD電磁減振系統(tǒng)智能調節(jié)懸架阻尼，40,000N·m/deg整車扭轉剛度帶來堅韌車身，提升通過崎嶇路況時的抗變形能力。

所以，一般路況不帶空懸能滿足，復雜路況選帶空懸的更好。