極氪 001 的動(dòng)力配置在一定程度上能滿足越野需求，但也有局限性。

極氪 001 采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，最大馬力能達(dá) 544 匹，還有越野、雪地模式，這為越野提供了充足動(dòng)力和較好的通過(guò)性。機(jī)械懸掛調(diào)校出色，在細(xì)小顛簸路段過(guò)濾效果好，大坑和過(guò)彎時(shí)車身支撐到位。最大接近角和離去角分別為 20°和 24°，確保了在各種復(fù)雜路況下的卓越通過(guò)性，能征服 70%極限坡度。

但它本質(zhì)上是一款獵裝車并非專業(yè)越野車。后驅(qū)版在動(dòng)力方面最大功率 310 千瓦，峰值扭矩 440 ?！っ?，這樣的動(dòng)力參數(shù)在越野場(chǎng)景中可能相對(duì)不足。

相比專業(yè)越野車其底盤高度、接近角、離去角、通過(guò)角等參數(shù)可能不夠理想，在面對(duì)復(fù)雜的越野路況如陡峭的山坡、深坑、巨石等容易出現(xiàn)托底、刮擦等情況。

而且后驅(qū)的輪胎主要是為公路性能設(shè)計(jì)，在泥濘、濕滑的越野路面上抓地力可能不足。長(zhǎng)時(shí)間的越野行駛對(duì)車輛的耐久性和可靠性也是巨大考驗(yàn)，可能無(wú)法承受這樣的高強(qiáng)度使用。

總之，極氪 001 部分動(dòng)力配置能滿足輕度越野需求，但重度越野可能不太適合。