極氪 001 地盤的懸掛系統(tǒng)具有顯著特點(diǎn)。

首先，采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)，前雙叉臂懸架是獨(dú)立懸架，一個(gè)輪子運(yùn)動(dòng)不受其他輪子影響，能獨(dú)立于底盤自由運(yùn)動(dòng)，這讓輪胎與道路接觸面相對(duì)保持不變，不管車身側(cè)傾還是路面顛簸，都能提高操控性。而且雙叉臂懸架有變種，比如下 A 被拆分成兩段，在不犧牲操控性的前提下滿足更高的 NVH 和駕乘舒適性。相比常見麥弗遜懸架，雙叉臂懸架轉(zhuǎn)向時(shí)前輪能產(chǎn)生自然傾角，保持輪胎接地面積，提高車輛操控性，麥弗遜懸架轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎接地面積會(huì)變小，影響輪胎壽命。

其次，新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛，能調(diào)整高低和避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)帶來(lái)魔毯底盤，通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判前方路面起伏，識(shí)別減速帶等自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

再者，底盤平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板完整能全覆蓋。前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，前懸為雙球雙叉臂結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，能提升整車操控能力。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，也是豪華車常見后懸結(jié)構(gòu)。

整體底盤結(jié)構(gòu)材質(zhì)不錯(cuò)，達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤水準(zhǔn)。前懸架下控制臂為分開的兩根構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，全部采用鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化需求，抓地力更強(qiáng)，抗側(cè)傾能力出色，尤其對(duì)于較重的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車型，轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地應(yīng)對(duì)重心偏移。后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設(shè)計(jì)，為后排空間讓步，乘坐更舒適。后懸架選材也是鋁合金，包括后副車架全框式，后副車架在遭遇追尾時(shí)能有效保護(hù)電機(jī)和后排乘客安全。

底盤懸掛調(diào)校用心，行駛時(shí)懸架緊湊，濾震效果好，小顛簸能輕松過(guò)濾。