極氪001的單踏板和傳統(tǒng)踏板操作差異挺大。

單踏板模式用一個電門踏板就能控制加速、減速和停車。工作原理是靠電子控制系統(tǒng)和電動驅(qū)動系統(tǒng)，踩踏板調(diào)節(jié)電機輸出功率，松踏板電機逆向工作回收制動能量并儲存。

單踏板模式優(yōu)點不少，能簡化駕駛操作，讓停車起步更平滑流暢，駕駛更便捷舒適，還能降低能耗，回收制動能量轉(zhuǎn)化電能儲存。比如在市區(qū)開車基本不用踩剎車。

但也有缺點，得適應(yīng)，頻繁換車駕駛習(xí)慣容易亂。在擁堵路況車速不好控，駕駛會頓挫；復(fù)雜路況精準控制不足；濕滑環(huán)氧地坪車庫制動力降低，有失控風(fēng)險。而且加速可能延遲，動力爆發(fā)不及時。

適用路況方面，城市道路應(yīng)對起步輕松，高速上一只腳控速方便，停車場低速操作精準。不適場景像擁堵路況、復(fù)雜路況、濕滑環(huán)氧地坪車庫就不太合適。

開啟或關(guān)閉單踏板模式能通過 EVA 語音指令或者在中控屏車輛→駕駛→Onepedal 按鈕操作。

極氪 001 和特斯拉單踏板模式不同。特斯拉強制且反饋直接，能量回收瞬間拉滿。極氪 001 是乘客舒適取向，抬起油門到自動剎停能量回收不會瞬間拉滿，而是遲滯一會再逐漸拉滿，乘客不容易暈。

新版本 ZEEKR OS 系統(tǒng)新增運動模式下的 E-Pedal 單踏板功能，還優(yōu)化了 16 項功能，像障礙物距離提示報警音音量、副駕車門關(guān)閉方式等。

總之，極氪 001 單踏板模式有優(yōu)勢也有不足，您可以親自試駕，根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和需求選擇是否使用。