問
極氪001的零部件成本如何控制?
極氪001零部件成本控制有多個方面。
首先是供應鏈整合能力強,能獲取性價比高的零部件。
生產工藝持續(xù)優(yōu)化,提升效率從而降低成本。
在技術研發(fā)方面投入大,掌握核心技術,減少對外依賴,也就降低了成本。
規(guī)?;a也是關鍵,能有效降低單車成本。
極氪001還通過更換吉利電機來控制成本,這會使新車制造成本大幅下降,售價或下調以增強市場競爭力。
其電池方面,極氪001使用Ni55+電芯的523電池,在保證安全的基礎上提高了續(xù)航。電池包加大容量并做集成式設計,成本和安全都有考慮到。
相比其他一些車型使用的811比例三元鋰電池,極氪001的523電池在鈷和錳的比例上更合理,安全性更好,續(xù)航也不遜色。
此外,極氪001目前無CTB和三電機計劃,這除了產品定位因素外,更現實的考量在于成本。
對于大多數消費者,日常駕駛中雙電機系統(tǒng)已能滿足需求,性能提升并非必要,價格才是決定購買的關鍵。
總之,極氪001通過多方面舉措有效控制零部件成本。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
捷途山海T2和坦克300的四驅系統(tǒng)區(qū)別主要體現在動力總成基礎、四驅形式邏輯與場景適配性上。坦克300依托燃油動力架構,提供分時四驅與適時四驅雙選擇:分時四驅版本采用機械硬連接中央差速器,可手動切換2H/4H/4L模式,搭配前/后橋機械差速鎖
阿維塔12頂配(012聯名限量版)的百公里加速性能為3.8秒,最高車速可達220km/h。作為阿維塔品牌定位“科技豪華”的旗艦車型,其頂配版本搭載華為DriveONE碳化硅雙電機四驅系統(tǒng),前165kW異步電機與后237kW同步電機協同輸出5
特斯拉Model Y全系支持快充,且不同版本與電池配置下的快充性能各有亮點,從日常通勤到長途出行的補能需求均能高效覆蓋。作為特斯拉旗下的熱門中型SUV,Model Y不僅延續(xù)了品牌對補能效率的技術追求,更通過硬件迭代持續(xù)優(yōu)化快充體驗:202
奇瑞庫存車的優(yōu)惠幅度確實與車型相關,其中瑞虎8pro、風云T9等熱門車型的優(yōu)惠力度相對更大。從市場情況來看,奇瑞部分車型的優(yōu)惠并非單純由庫存壓力決定,還與銷售節(jié)點、車型改款節(jié)奏緊密相關——比如銷售淡季(3-4月、6-8月)或年底沖刺階段,4
上劃加載更多內容

極氪001怎么樣?
極氪001優(yōu)惠信息有哪些?
極氪001空間怎么樣?
極氪001性能怎么樣?
極氪001百公里加速怎么樣?
極氪001安全配置怎么樣?
極氪001智駕配置怎么樣?




