極氪 001 車質(zhì)量的穩(wěn)定性可以通過多方面來保障。

電池方面，三元鋰電池采用寧德時代 Ni55 電芯，鎳鈷錳含量配比穩(wěn)定，高電壓單晶三元材料讓安全性能更高，做過針刺實驗只會冒煙不會自燃。單體最高工作電壓提高，能量密度達 250Wh/kg。電池包采用高集成去模組技術(shù)，磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定可靠、自燃風(fēng)險低。威睿電池的電芯來自欣旺達，產(chǎn)熱比低，正極釋氧溫度高，能量密度接近高鎳體系。BMS 系統(tǒng)能提前診斷和預(yù)警，云安全能評估監(jiān)測電池健康和安全。還有電池車身一體化設(shè)計，采用無熱蔓延技術(shù)和 360 度電池安全防護系統(tǒng)降低自燃風(fēng)險。麒麟電池在安全性上表現(xiàn)出色。

操控方面，首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，零百加速 3.8s，采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。底盤實現(xiàn)前后軸 50：50 的質(zhì)量分配，還有高性能底盤懸架系統(tǒng)、高性能空氣懸架系統(tǒng)等配置，保障極限操控和乘坐舒適度，制動距離僅為 34.5m。長距離駕駛中，各方面穩(wěn)定和安全，加速游走絲滑，剎車減速得心應(yīng)手，智駕模式穩(wěn)定。冬季長途駕駛，南方高速電耗明顯更低，北方氣溫下降電耗有所增加，但仍在合理范圍。

智駕方面，EVA 智駕總體穩(wěn)定，充電方面，極分抵扣福利不錯，但北方冬季低溫和小城鎮(zhèn)充電功率可能不足。電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命能達 5000 次循環(huán)，遠超行業(yè)平均水平。通過 1000v 超充和 20 萬公里 0 衰減保障，還有自修復(fù)長壽命電池技術(shù)等。

前懸架部分全部采用鋁合金材質(zhì)，采用雙叉臂式而非麥弗遜懸架，由多個部分組成，有更好的抗側(cè)傾能力，抓地力更強。下控制臂和副車架的連接位置采用液壓襯套，提升舒適度。車輛采用嚴苛的電池保護措施，有 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護措施，歷經(jīng)多種極端工況和標準測試。搭載 ME 最新的 EVO 平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含 26 個傳感器，采用領(lǐng)先融合算法。