問
極氪001車身鋼材的加工工藝是怎樣的?
極氪001車身鋼材的加工工藝十分先進(jìn)。
首先是TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù),用于前縱梁、后縱梁、B柱和A柱上邊梁等結(jié)構(gòu),有效提升連接強度。
還有TRB軋制變厚度板技術(shù),通過滾壓軋制使母材形成不等厚材料,應(yīng)用在中通道加強板與B柱加強板中,既能滿足碰撞需求,又實現(xiàn)輕量化。
FDS熱融流鉆螺接工藝,通過特種設(shè)備產(chǎn)生的高旋轉(zhuǎn)速和軸向壓力使材料發(fā)熱變形,螺釘穿過鈑金形成嚙合螺紋,連接強度高。
車身大量使用硼鋼并配合硬化材料特殊工藝鍛造,硼鋼強度高,能保證駕駛艙安全。
此外,采用鋼鋁混合材料,冷沖壓和熱成型鋼結(jié)合,超高強度鋼材占比23.8%,高強度鋼材占比69.2%,鋁合金材料占比16.3%,合理分配保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
還有SPR自穿刺鉚接技術(shù)等機械連接工藝,保證零件連接質(zhì)量和美觀。
高精度焊接工藝、CMT自動冷弧焊技術(shù)、激光焊工藝技術(shù)帶來超剛性高安全白車身,提高車身精度和外觀。
極氪001的這些先進(jìn)加工工藝,使其車身具備出色的安全性和可靠性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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