問
極氪001超長續(xù)航版的動力表現(xiàn)怎樣?
極氪001超長續(xù)航版的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
單電機版起步和超車較輕松,最大功率310kW,最大扭矩440N·m,百公里加速6.9秒,電門調(diào)教線性,接近油車,后勁足,駕駛質(zhì)感高級。
不同駕駛模式下加速體驗各有特點,經(jīng)濟模式能高速超車,舒適模式平衡,有加速快感又易掌握,運動模式加速踏板靈敏,控制車速不難,腳感真實線性,踩到底會故意留零點幾秒反應(yīng)再傾瀉動力,避免乘客嚴(yán)重“追尾感”。
而且還有不同力度的動能回收設(shè)定,燃油車用戶可調(diào)低回收力度,車輛滑行與燃油車無異,電動車?yán)嫌脩艨砷_單踏板模式,降低機械剎車使用頻率,回收線性直至剎停。
超長續(xù)航雙電機四驅(qū)性能版車型動力更為強勁,電機總功率400kW,0-100km/h加速僅3.8秒,極速可達200km/h。其極速表現(xiàn)不錯,雖說極速不是電機強項,但在120公里/小時之后加速不算拉胯,因為在動力調(diào)校和性能匹配上做了優(yōu)化。
在冬季測試中,四驅(qū)性能表現(xiàn)優(yōu)秀,配備的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)能在0.4秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換,雨雪天氣切換至全時四驅(qū)提升附著力和抓地力。還有智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng),處理輪端打滑比主流TCS快10倍,強化整車極限操控能力。
在和智己LS6對比測試中,同場實測最佳成績二者都能跑到3.69秒。
總之,極氪001超長續(xù)航版動力強勁,能滿足不同需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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