極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航版的實(shí)際續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

像超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) ME 版從廣州到北海，高速為主綜合打折率約 8 折，出發(fā)時(shí) 91%電量表顯能跑 560km，歷經(jīng) 6 小時(shí)跑到 18%電量，行駛 355km，加上剩余續(xù)航 110km，總里程約 450km，電耗順暢時(shí)能達(dá) 16kWh/100km。

長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版全程高速?gòu)?100%電量 524km 續(xù)航出發(fā)跑 400km 后剩余 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，達(dá) 80%左右。

千里續(xù)航套裝版在不同環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)秀，13℃-17℃全程高速平均時(shí)速 98km/h 下真實(shí)續(xù)航 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，達(dá)成率 83.8%；20℃恒溫城市道路平均時(shí)速 41km/h 下真實(shí)續(xù)航達(dá) 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km；高海拔格爾木 16℃-26℃、77.3%高速路況下真實(shí)續(xù)航 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，達(dá)成率 89.4%。

影響極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際續(xù)航的因素包括氣溫、天氣、制熱、速度、駕駛習(xí)慣、動(dòng)能回收模式和海拔增減等。

比如冬季續(xù)航相對(duì)較短，大概為 65 折；夏季續(xù)航超猛。而且在不同的實(shí)際測(cè)試中，其續(xù)航能力都較為出色。

極氪 001 能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)得益于麒麟電池技術(shù)，體積利用率提升，能量密度達(dá) 255Wh/kg，還有車輛自身后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá) 95%