極氪001的剎車系統(tǒng)具有諸多特點。

剎車初段主要用于動能回收，機械剎車未介入，用力踩能剎得住。不同模式下表現(xiàn)不同，舒適模式前段偏軟，運動模式則積極很多。

助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應速度縮短到135ms，能快速提升剎車油壓。

卡鉗和剎車盤配置出色，前輪標配二活塞卡鉗就能實現(xiàn)出色制動距離，且連續(xù)12次剎停無衰減。輪胎方面，標配馬牌和固特異輪胎，與廠家合作優(yōu)化輪胎花紋和橡膠成分，實現(xiàn)良好的制動、操控和節(jié)能效果。

電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應速度更快。制動注重舒適性和節(jié)能水平，設置了三檔動能回收強度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。標定了電機回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點，剛踩下制動踏板時只有電機進行回饋制動，當制動加速度達到0.3g時摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。

養(yǎng)成減速時松油門踏板和輕踩制動踏板的習慣能最大效率回收動能，減少卡鉗和制動盤的磨損，提升經(jīng)濟性和舒適性。萬一剎車失靈，可長按檔位P鍵讓ESP系統(tǒng)進行緊急制動。車輛沒電電子系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。

在紅燈前緩慢減速時提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到20km/h以下，此時動能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停。

極氪001采用TEIRacing競技版高性能剎車套件，搭配博世iBooster2.0電子助力制動系統(tǒng)，設計精良，確保高速行駛中穩(wěn)定剎車性能，緊急制動時效果顯著。剎車盤是21寸規(guī)格，散熱性能出色，優(yōu)于鼓剎。剎車鉗是對置四活塞，提供更大制動力。配備255寬度、45扁平比的大陸輪胎和21英寸輪圈，操控和抓地力好。還配備高性能剎車片和先進剎車輔助系統(tǒng)如ABS、EBD等，提供更好制動效果和耐久性。

總之，極氪001剎車系統(tǒng)設計出色，能為駕駛員提供可靠、安全的駕駛體驗，日常和高速駕駛都能輕松應對各種情況。