極氪001不好的說法可能來自多個方面。

首先，車型命名和更新策略有時會讓消費(fèi)者感到困惑。比如新款車若不是叫25款，而是類似24款plus或24款Pro，可能就不會讓消費(fèi)者糾結(jié)車型的新舊問題。還有一年賣三代車型，這種更新頻率可能讓部分人覺得太快。

其次，車內(nèi)智能語音EVA存在槽點(diǎn)，智能化方面相對落伍，雖說OTA后能滿足基本需求，但與一些競品相比可能不夠出色。

然而，極氪001也有很多優(yōu)點(diǎn)。廠家一直在積極改進(jìn)和完善，車機(jī)系統(tǒng)、裝配工藝和售后服務(wù)都有明顯提升。機(jī)械懸掛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，車本身及三電系統(tǒng)可靠安全。而且25款在座艙、智駕、續(xù)航里程方面都全面升級。

對于極氪001，我們要綜合看待。廠家為提升產(chǎn)品力在不斷努力，消費(fèi)者也應(yīng)看到其進(jìn)步和優(yōu)勢。不能僅僅因?yàn)橐恍┎蛔憔屯耆穸ㄋ?。在選擇時，根據(jù)自己的需求和偏好，權(quán)衡利弊，相信能做出合適的決定。