要提升極氪 001fr 的極速，辦法不少。

首先得把車輛更新到 OS 5.2 版本。

起步時(shí)，D 擋下左腳踩死剎車，右腳踩死油門，等儀表盤彈射火箭圖表變綠迅速松開剎車，就能完成彈射起步。但一定得保證環(huán)境安全。

鑰匙放中控感應(yīng)區(qū)，踩剎車直接掛擋啟動，這也是個(gè)不錯(cuò)的法子。

智能駕駛輔助系統(tǒng)能助力，像 LCC 車道居中輔助駕駛起步速度 30km/h，掛 D 檔解除駐車按鍵激活，靠方向盤左側(cè)三個(gè)按鈕操作。ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 30km/h 以上按方向盤左側(cè)相應(yīng)按鍵開啟。

電機(jī)總功率達(dá) 930kW，解決了馬力問題。增強(qiáng)抓地力可選半熱熔輪胎。

控制車重方面，采用陶瓷打孔剎車盤、鍛造剎車卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等減重，車身部分用碳纖維材質(zhì)，中段與后端采用一體壓鑄技術(shù)。

四電機(jī)布局，前橋電機(jī)平行布局節(jié)約空間，保障懸架、剎車、散熱等不受影響，讓車型更靈活，彎道表現(xiàn)精確穩(wěn)定。調(diào)校為 23233 能較好解決操縱時(shí)紅漂大減速的問題。

在運(yùn)動組可換六金車 13 或 15 改。作為電車起步無 Tcs 影響無需二次 AYC 調(diào)整開局照常彈射即可。

新車采用 4 電機(jī)結(jié)構(gòu)，制動方面，22 英寸倍耐力 P Zero 高性能輪胎、Brembo 碳陶瓷剎車盤+AP Racing 前 10/后 4 活塞高性能制動卡鉗，保證了跑得快剎得住。