極氪 001FR 極速在不同路況下差異明顯。

高速公路上，普通版極氪 001 最快時(shí)速 200 公里，2025 款部分車(chē)型如 WE 版 95kWh 后驅(qū)、WE 版 100kWh 后驅(qū)、WE 版 95kWh 四驅(qū)最高車(chē)速可達(dá) 240 公里，而性能版極氪 001FR 最高時(shí)速可達(dá) 280 公里。

實(shí)際行駛中以 110 - 120km/h 的時(shí)速行駛，最終跑了 586km，平均能耗僅 17.1kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約 83%。

舒適模式下動(dòng)力線性，踩多少有多少；運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更直接敏銳，一腳電門(mén)輕松達(dá) 150 邁以上，出彎深踩電門(mén)動(dòng)力即刻跟上。

極氪 001FR 版裝備 4 個(gè)電機(jī)，雙前電機(jī)最大功率 310 千瓦，雙后電機(jī)最大功率 620 千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率 930 千瓦。

進(jìn)氣格柵和兩側(cè)進(jìn)氣口加大，制動(dòng)系統(tǒng)采用前 10 活塞后 4 活塞的卡鉗設(shè)計(jì)，還搭載大一號(hào)碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)，輪胎是倍耐力的全新 P Zero 半熱熔輪胎，采用 22 英寸輪轂和前 265 后 295 輪胎。其輪胎搭載電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)，抓地力強(qiáng)，操控性和穩(wěn)定性好。前窄后寬的輪胎兼顧轉(zhuǎn)向控制和輪胎抓地力，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。

多個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件、性能更強(qiáng)的剎車(chē)系統(tǒng)和更寬的輪胎，讓四個(gè)電機(jī)充分發(fā)揮作用。

如果啟用萊科寧模式，最大功率 956 千瓦，還有超頻模式、競(jìng)速模式和飄逸模式等可選，其中超頻模式動(dòng)力比標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)增加 10%。

4 個(gè)電機(jī)采用分布式布局，搭載四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，4 個(gè)車(chē)輪可獨(dú)立控制，能實(shí)現(xiàn)原地掉頭、更高速度通過(guò)彎道和提高惡劣路況通過(guò)能力。

配備了 KW 高性能絞牙避震器，具有可調(diào)節(jié)的壓縮與回彈阻尼，能手動(dòng)調(diào)節(jié)絞牙高度。

還擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和全方位的服務(wù)支持，搭載 AP Racing 十活塞制動(dòng)卡鉗，是百萬(wàn)級(jí)內(nèi)最強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)，保障極速行駛時(shí)能瞬間停穩(wěn)。

但要注意，實(shí)際行車(chē)車(chē)速會(huì)受道路狀況不佳、交通法規(guī)限制、車(chē)輛負(fù)載等多種因素影響，在公共道路上行駛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和限速要求。