要通過技術(shù)手段提升極氪 001fr 的馬力，可以從多個方面入手。

首先是利用車輛自身的配置，像極氪 001fr 搭載的 800V 高壓平臺，能有效提升馬力。其電機(jī)配置為四電機(jī)方案，前軸平行布置兩顆 155kW 電機(jī)，后軸交叉布置兩顆 310kW 電機(jī)，總功率 930kW 約 1265 馬力，最高轉(zhuǎn)速 20620rpm。

對于動力相關(guān)部件的改裝也可行，比如后輪驅(qū)動改裝能增加馬力，全輪驅(qū)動改裝效果更顯著。但要注意電車的電池、高集成的電機(jī)系統(tǒng)不能隨意更改。

懸架結(jié)構(gòu)可以改裝，比如更改絞牙、彈簧及減震器、更改車身高度等。輪轂與剎車系統(tǒng)的改裝常見，選擇更輕更帥氣的大尺寸鍛造輪轂，升級剎車系統(tǒng)能提高制動效率和散熱性。

外觀運(yùn)動套件的升級，比如加長的運(yùn)動前唇與更進(jìn)一步的后保險杠擴(kuò)散機(jī)構(gòu)等，可能對動力表現(xiàn)有幫助。

極氪 001fr 有專屬彈射模式，起步比正常加速快 0.02 秒。還有開發(fā)的超頻模式，高速時比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加 10%，可在加速任何時刻啟動。在萊科寧模式下開啟超頻模式，最大馬力從 1265 匹提升至 1300 匹。

其背后的高效硬核三電核心技術(shù)也很關(guān)鍵，搭載全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每臺電機(jī)都有單獨(dú)的碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效且控制精準(zhǔn)。四電機(jī)綜合輸出功率最高可達(dá) 956kW，匹配 100kWh 麒麟電池，最大充電倍率達(dá) 4C，15 分鐘就能從 10%充至 80%。