極氪001的800V對續(xù)航影響很大。

比如搭載100度麒麟電池的車型最長續(xù)航750公里，搭載95度神行電池的四驅(qū)版最長續(xù)航675公里。

從10%充到80%，麒麟電池車型需15分鐘，神行電池四驅(qū)版需11.5分鐘，充電5分鐘能增加256公里續(xù)航。

極氪001四驅(qū)版本在電池容量不變時，續(xù)航提升明顯，比如相對同等電池容量的舊款車型，四驅(qū)版本性能達(dá)789Ps，提升245Ps的同時續(xù)航還提升了49km。

新款極氪001四驅(qū)版本在極端工況下，電耗表現(xiàn)為22.5kWh/100km，續(xù)航里程也能輕松覆蓋450km左右。

另外，像極氪007四驅(qū)性能版在真實駕駛狀態(tài)下能耗表現(xiàn)也很出色，平均時速達(dá)110公里/小時，平均能耗15.1kWh/100km。

以極氪7X為例，多家媒體實測高速半程加超省電模式能跑655.3公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92.9%，城市加高速混合路況下能跑出624.7公里，達(dá)成率88.6%。

新款極氪001續(xù)航里程586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

從廣州到北海的測試中，91%電量出發(fā)，綜合打折率約8折，高速電耗表現(xiàn)亮眼，實測數(shù)據(jù)甚至低于官方公布值，高速服務(wù)區(qū)充電樁效率不錯。

總之，極氪001的800V技術(shù)大大提升了車輛的續(xù)航能力和充電速度。