極氪001智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛模式相比，有不少顯著的不同。

首先是通勤模式，它能學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，在固定路徑實(shí)現(xiàn)智能駕駛，這是傳統(tǒng)模式所不具備的。傳統(tǒng)模式通常依賴駕駛者的即時(shí)操作，而極氪001的通勤模式更依賴強(qiáng)大算力和行為記憶能力，提供個(gè)性化體驗(yàn)。

極氪001的智能駕駛在復(fù)雜路口表現(xiàn)出色，通過率超95%，像主輔路切換、大型立交橋都能從容應(yīng)對，實(shí)現(xiàn)場景自由，打通了從小區(qū)內(nèi)部路到高架等城市場景。傳統(tǒng)駕駛模式在面對復(fù)雜路況時(shí)，更多依賴駕駛者的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

在駕駛模式方面，極氪001有多種選擇。經(jīng)濟(jì)模式加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩有限制，四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)域工作，空調(diào)節(jié)能，有空氣懸架的車輛會(huì)降低20mm節(jié)能增續(xù)航，懸架高度低、避震偏硬，適合注重節(jié)能和續(xù)航的駕駛者。舒適模式加速響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向手力輕，提供輕松舒適駕駛環(huán)境，有CCD配置的話調(diào)校更優(yōu)，懸架高度標(biāo)準(zhǔn)、避震軟，適合日常使用。運(yùn)動(dòng)模式操控性強(qiáng)，加速響應(yīng)快，動(dòng)力和扭矩大，CCD阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心穩(wěn)定性高，懸架高度低、支撐性好，能讓駕駛者感受極致駕駛樂趣。而傳統(tǒng)駕駛模式往往較為單一，無法提供如此多樣化且有針對性的選擇。

智能駕駛在高速駕駛中，能根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道穩(wěn)定，甚至智能變道，減輕駕駛者疲勞，提升行車安全性和操作精準(zhǔn)性。城市駕駛時(shí)，可自動(dòng)完成與欄桿系統(tǒng)交互，應(yīng)對復(fù)雜路況和停車場出入口等場景輕松自如。

總之，極氪001的智能駕駛模式相比傳統(tǒng)駕駛模式，更加智能、個(gè)性化、適應(yīng)不同場景，為駕駛者帶來全新且更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。