極氪001試駕的操控性好不好?

極氪001試駕的操控性那是相當好!

先說加速,零百加速僅需3.8秒,動力強勁,推背感超猛,多次全油門加速也沒明顯衰減。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架,全鋁材質(zhì)更輕,提升操控極限,前后配重比50:50,高速彎側(cè)傾抑制小,方向盤指向精準,車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等技術(shù),讓它在各種路況都穩(wěn)定。

還有,它首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄,電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快,這操控實力沒得說。

實際試駕中,對復雜路況處理很棒,城市緊急剎車、高速車道保持都讓人放心。

底盤調(diào)教一流,市區(qū)減速帶、高速行駛懸掛系統(tǒng)能過濾小顛簸,高速過彎有支撐力,平衡感好,舒適又有操控體驗。

加速表現(xiàn)也出色,全棧800伏架構(gòu)讓動力輸出直接,運動模式加速像跑車,零百加速3.3秒,同級別領(lǐng)先,加速線性可控,城市駕駛也安心。

方向盤手感扎實,轉(zhuǎn)向精準,高速、低速過彎操控都穩(wěn)定,這得益于底盤調(diào)教和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

還有自定義駕駛模式,能調(diào)出喜歡的風格。剎車正常駕駛沒問題,ACC模式初段舒服,最后急剎有待改進,后期OTA能解決。

總之,極氪001操控性一流,駕駛樂趣和安全感滿滿!

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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