極氪001純電動(dòng)的車身質(zhì)量那是相當(dāng)不錯(cuò)。

底盤方面，前懸架是鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式，還有四連桿結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿式，也都是鋁合金材質(zhì)。這使得抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力好，懸架性能提升，舒適性和靜謐性都很棒。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，散熱良好，還有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)期使用來看，一輛跑了32萬(wàn)公里的極氪001，動(dòng)力電池健康度達(dá)91%，性能方面，零百加速為6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到1千瓦時(shí)，加速性能幾乎無(wú)衰減。

車身方面，底盤和車身無(wú)明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液。只是座椅有明顯使用痕跡，但皮質(zhì)未開裂。

極氪001自推出后市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，交付速度不斷刷新紀(jì)錄，還獲得了Euro NCAP和Green NCAP“雙五星”認(rèn)證，在J.D.Power中國(guó)新能源市場(chǎng)質(zhì)量研究中也是第一名。

動(dòng)力和操控出色，能3.8秒破百，制動(dòng)性能優(yōu)秀，在賽道和金卡納項(xiàng)目中表現(xiàn)靈活。駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，車輛行駛“穩(wěn)”，懸架處理顛簸恰當(dāng)，加速“順”，隔音“靜”。

配置豐富高端，內(nèi)飾用料上乘，有15.4英寸懸浮式中控大屏等，處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置第一梯隊(duì)。

外觀內(nèi)飾有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無(wú)框車門吸睛，內(nèi)飾配色顯質(zhì)感。

前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化要求，百公里加速3.8秒的強(qiáng)大性能就與此有關(guān)。極氪001沒采用常見的麥弗遜懸架，而是雙叉臂式，因?yàn)殚L(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)車型重，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心偏移明顯，雙叉臂抗側(cè)傾能力和抓地力更強(qiáng)。

整個(gè)前懸由上叉型控制臂等五部分組成，下控制臂用兩根獨(dú)立的控制臂組合，提升了控制臂自由度和懸架性能?？刂票鄱嗄芴岣呤孢m度和靜謐性，過濾路段顛簸震動(dòng)，但也會(huì)侵占內(nèi)部空間。下控制臂和副車架連接位置用液壓襯套，提升舒適度。

極氪001采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，為保證安全，在轉(zhuǎn)向電機(jī)前方加裝加強(qiáng)桿。

總的來說，電動(dòng)汽車壽命沒想象那么差，特別是動(dòng)力電池，跑四五十萬(wàn)公里沒問題。