極氪 Zeekr 009 的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

它有兩個(gè)版本，分別是 108 度和 140 度電池可選。140 度單電機(jī)版本 CLTC 續(xù)航 900 公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本 CLTC 續(xù)航 850 公里。108 度的單電機(jī)版本續(xù)航 740 公里，雙電機(jī)版本續(xù)航 702 公里。

而且全系都用寧德時(shí)代的麒麟電池。從北京開(kāi)到香港的實(shí)測(cè)，全程超 2200 公里，只充了三次電，這還是 108 度版本，每段里程續(xù)航達(dá)成率都超 80%。

比如北京至菏澤，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 701km，實(shí)測(cè)行駛 612km，達(dá)成率 87%。菏澤至黃岡，滿電 740km，表顯消耗 715km，實(shí)測(cè) 612km，達(dá)成率 85%。黃岡至遂川，滿電 740km，表顯消耗 660km，實(shí)測(cè) 575km，達(dá)成率 87%。遂川至深圳，滿電 740km，表顯消耗 610km，實(shí)測(cè) 561km，達(dá)成率 91%。

如果多數(shù)用車場(chǎng)景不長(zhǎng)途跨市，108 度版本足夠。要是長(zhǎng)途剛需，不想多在補(bǔ)能上花心思，選 140 度電版本。140 度大電池版本目前只支持 400 伏架構(gòu)，充電速度會(huì)受些影響。但新車充電功率能進(jìn)一步提升，最大充電功率達(dá) 560kW，用極氪 V3 極充樁，11 分鐘就能從 10%充至 80%。