極氪 001 的安全性非常出色。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精心，六邊形全方位保護(hù)，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)讓碰撞變形減少 16%。

前碰撞結(jié)構(gòu)采用“超長(zhǎng)吸能盒”，靈感源于航空母艦，能逐級(jí)吸收能量。鋁合金門檻加強(qiáng)件結(jié)實(shí)，提升側(cè)碰保護(hù)，局部加強(qiáng)嵌件優(yōu)化小偏置碰撞安全性能。

自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，后碰車身變形量減少 12%，零件和焊接處大幅減少，增強(qiáng)車身強(qiáng)度。

十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)靈感來自航母水密隔艙，能逐級(jí)緩沖吸能，保護(hù)車內(nèi)成員和電池安全，圍繞 18 種工況進(jìn)行 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試，多項(xiàng)測(cè)試超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

被動(dòng)安全方面，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金，還采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊并搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)化頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸?！皹O芯”電池包采用高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯、NTP 無熱蔓延技術(shù)實(shí)現(xiàn)六大安全防護(hù)。

輔助安全方面，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，800 萬像素高清攝像頭實(shí)時(shí)感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛，還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，全場(chǎng)景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項(xiàng)目中取得滿分。

在中保研測(cè)試中，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)、車外行人安全評(píng)價(jià)也均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

在歐洲碰撞測(cè)試中獲五星評(píng)級(jí)，在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

2025 款極氪 001 實(shí)現(xiàn) 0.23 超低風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng) 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，對(duì)全車 11 項(xiàng)風(fēng)阻全面優(yōu)化，720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)通過對(duì)各方實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在變道、倒車等場(chǎng)景下提供安全預(yù)警，并與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合，必要時(shí)自動(dòng)介入避免或減輕碰撞傷害。