極氪 001 的配置安全性非常出色。

它基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，電池結(jié)構(gòu)和車(chē)身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。車(chē)頭有吸能結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能吸收能量并側(cè)向傳遞。

不同場(chǎng)景有領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)對(duì)，比如正面 25%偏置碰撞會(huì)啟動(dòng)正 45o 脫輪卸力機(jī)制，高速追尾有專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，將碰撞變形控制在遠(yuǎn)離電池包區(qū)域，引導(dǎo)能量向外側(cè)。

車(chē)身采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，7 系鋁合金用于外圍碰撞潰縮區(qū)域，兼顧多種需求。

中保研測(cè)評(píng)中，極氪 001 在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”獲良好評(píng)價(jià)，“車(chē)內(nèi)成員安全指數(shù)”“車(chē)外行人安全指數(shù)”“車(chē)輛輔助安全指數(shù)”均獲優(yōu)秀評(píng)級(jí)。正面 25%偏置碰撞中 A 柱和門(mén)檻幾乎不變形，車(chē)輪主動(dòng)脫落，車(chē)輛反向滑移，分散撞擊力量。

ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲歷史最高分。極氪 001 采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，A 柱、B 柱等部位用 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼，還有電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)和脫輪卸力結(jié)構(gòu)。

車(chē)身規(guī)劃七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，有前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)和防穿刺后排座椅。

自研自制一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，降低維護(hù)費(fèi)用，后碰車(chē)身變形量減少 12%。

十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁靈感來(lái)自航母水密隔艙設(shè)計(jì)，歷經(jīng) 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試。

采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，電池包歷經(jīng)多類(lèi)測(cè)試。

搭載 ME 最新 EVO 平臺(tái)，智能駕駛感知硬件包含 26 個(gè)傳感器，通過(guò)全球百萬(wàn)量級(jí)場(chǎng)景庫(kù)積累和中國(guó)特色路況泛化提升識(shí)別能力，采用 RSS 責(zé)任敏感安全模型校驗(yàn)車(chē)輛決策。

頂壓承重約 11.5 噸，A 柱等重點(diǎn)部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼，電池采用高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯和 NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)，輔助安全功能在中保研測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，得益于智能駕駛芯片和感知系統(tǒng)