極氪 001 2023 款的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 70 毫米，彈簧剛度 2 檔可調(diào)，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 至 193 毫米靈活切換。

在不同路況下都能確保操控的穩(wěn)定性和舒適性，比如山路可調(diào)硬懸掛提升車身姿態(tài)和輪胎接地性能，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性；高速行駛時車身高度自動降低，提升貼地性能，確保高速行駛穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻和油耗。

而且能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度，像運動模式中車體降低，可變阻尼減震器變硬，提高駕駛體驗。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動速度，改變阻尼大小達(dá)到不同濾震效果。

它還配備高速自動下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。懸掛系統(tǒng)由可靠的供應(yīng)商如德國威巴克提供，且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保。

極氪 001 采用前雙叉臂后多連桿的設(shè)計，前懸架下控制臂為四連桿結(jié)構(gòu)，全用鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化需求，抓地力更強(qiáng)，抗側(cè)傾能力出色，尤其對長續(xù)航雙電機(jī)車型在轉(zhuǎn)彎時能更好應(yīng)對重心偏移。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架為整體連桿設(shè)計，為后排空間讓步，乘坐更舒適。后懸架選材為鋁合金，包括全框式后副車架，遭遇追尾時能保護(hù)電機(jī)和后排乘客安全。

在空氣懸掛方面，新款極氪 001 采用雙腔設(shè)計，能調(diào)高低和避震軟硬，搭配 CCD 電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤，通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏自動調(diào)節(jié)懸掛軟硬提升舒適度。行駛時懸架緊湊，濾震效果好，小顛簸能輕松過濾。

總之，極氪 001 的懸掛在材質(zhì)、設(shè)計和調(diào)校上都表現(xiàn)優(yōu)異，為車輛提供出色的操控性和舒適性。單腔空氣懸架將螺旋彈簧換成儲氣橡膠氣囊，利用配套設(shè)備通過充放氣改變氣囊縱向大小從而改變懸架高度，現(xiàn)實中雖車機(jī)支持調(diào)節(jié)懸架軟硬剛度，但靠的是配套的 CDC 電磁阻尼可調(diào)減震器。雙腔空懸在空氣彈簧內(nèi)部通過電磁閥分割成兩個腔室，可主動切斷或打開某一腔室，在不改變懸架高度前提下調(diào)節(jié)軟硬程度。單腔只能實現(xiàn)車輛升降，雙腔不僅能升降還能調(diào)節(jié)軟硬且范圍更大。