吉普自由光的越野性能那是相當(dāng)不錯的。

在爬坡測試中，36 度和 42 度的爬坡，懸掛自動模式就能輕松通過，這得益于其發(fā)動機動力充沛。激活陡坡緩降功能得把檔位切換到手動模式，手動加減檔能控制車速，最低 1km/h，下坡過程超順暢。

在蝴蝶谷測試?yán)?，自由光四?qū)旗艦高性能版 Trailhawk 的接近角和離去角堪比硬派越野車，限滑效果強。測試 45cm 深度連續(xù)十字軸時，車身通過性出色，電子加電控機械后鎖組合效率高，能應(yīng)對高難度越野。

普通版自由光過 30cm 深度連續(xù)橫軸的簡單測試項目也沒問題，只要注意胎壓就行。雖說跟牧馬人比有差距，但自由光的涉水深度能達(dá)到 50.8cm，和大切諾基差不多，足以應(yīng)對大部分路況。

從外觀設(shè)計看，它有干脆利落的視覺感，車頭尖銳，家族式進(jìn)氣中網(wǎng)、鷹眼大燈、帶鍍鉻條點綴的霧燈，細(xì)節(jié)不錯。輪拱方正，懸架高，有野性。車身數(shù)據(jù)方面，作為中型 SUV，長寬高分別為 4669/1865/1691mm，軸距 2707mm。車尾飽滿圓潤，時尚感足，垂直燈帶尾燈，離地間隙高，還有雙排氣管。

車內(nèi)內(nèi)飾簡潔，用料厚實，物理按鍵阻尼和回饋感好。8.4 英寸內(nèi)嵌式大屏，有兩種手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及 OTA 遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)。座椅是真皮材質(zhì)，空間大，是大五座 SUV，前后排空間有保障，后備箱容積 550L，后排座椅能比例放倒。

動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，功率 195kW，峰值扭矩 400N·m，和牧馬人動力系統(tǒng)類似。傳動部分是九擋手自一體變速箱，動力銜接緊密，可靠性強。底盤是適時四驅(qū)，有可變懸架調(diào)節(jié)功能，懸架調(diào)校初段軟，后段有韌性和支撐性，走坑洼路底盤厚重，舒適性好。

總之，吉普自由光的越野性能出色，能滿足常見越野路況和各種用車場景。