吉利銀河 E5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校穩(wěn)重扎實(shí)，濾振性好。

在面對(duì)外界的顛簸振動(dòng)時(shí)，能過(guò)濾得很徹底，再配合相對(duì)偏軟的座椅，為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了很好的駕乘舒適性。

駕駛模式有節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種，每種模式下動(dòng)力響應(yīng)區(qū)別明顯，能量回收也分低、中、高三個(gè)檔位。

在快速變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支撐表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

而且，吉利銀河 E5 基于全新的 GEA 架構(gòu)打造，應(yīng)用數(shù)字化 R&H 虛擬調(diào)校技術(shù)，在底盤(pán)調(diào)教方面投入更多，減少了電車(chē)常見(jiàn)的暈車(chē)感。OneBox 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)縮減了剎車(chē)距離。

底盤(pán)沒(méi)有太過(guò)明顯的單薄、廉價(jià)感，這也讓車(chē)輛的行駛質(zhì)感有了保障。

總之，吉利銀河 E5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校很好地兼顧了舒適性和穩(wěn)定性，能滿足大多數(shù)用戶的需求。