銀河 E5 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當不錯。

從實際情況來看，它在駛出車位剎停時車身會有晃動，這可能表明懸架偏軟。

但這種偏軟的懸架在實際駕駛中優(yōu)勢明顯，比如經(jīng)過井蓋、坑洼路段時，能有效過濾掉很多震動，這對于家用車來說非常合適。

它的懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，整體調(diào)校就是偏向舒適的。

在通過碎石顛簸路段時，能徹底過濾顛簸振動。而且在過坑洼路面和減速帶時，懸架上下浮動抑制得很好，細碎顛簸也能被過濾掉。

再加上偏軟的座椅，進一步提升了駕乘的舒適性。

此外，吉利一貫的運動屬性與舒適的懸架調(diào)校相結(jié)合，讓銀河 E5 在同級別車型中的運動能力很強。

GEA 架構(gòu)加上 CTB 電池一體化技術(shù)，不僅讓底盤懸架更加舒適，還帶來了更好的車身整體感、前后配重、輕量化和 NVH 表現(xiàn)，能有效隔絕路噪，進一步提升駕乘舒適性。

綜合來看，銀河 E5 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色，能很好地滿足消費者對于駕乘舒適的需求。