吉利收購(gòu)賓利是否會(huì)引發(fā)其他車企的類似收購(gòu)行為，這得從多方面來(lái)看。

吉利收購(gòu)賓利確實(shí)存在可能性，因?yàn)榧兄S富的收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，像之前收購(gòu)沃爾沃就成績(jī)不錯(cuò)，拿下奔馳 smart 股份也是成功的。賓利屬于超一線豪華車，吉利若能收購(gòu)，在技術(shù)和生產(chǎn)工藝方面能有很大收獲。

但吉利收購(gòu)賓利面臨不少困難，比如還有其他三家國(guó)產(chǎn)車企也拋出橄欖枝競(jìng)爭(zhēng)，而且吉利沒有超豪華品牌經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，要讓賓利轉(zhuǎn)虧為盈有挑戰(zhàn)。

目前來(lái)看，其他車企會(huì)因吉利收購(gòu)賓利這一可能行動(dòng)受到一定影響。吉利若成功，可能會(huì)刺激其他有實(shí)力的車企去嘗試類似收購(gòu)，畢竟通過(guò)收購(gòu)能快速獲取技術(shù)和品牌影響力。

像一些車企也希望靠收購(gòu)打勝仗，提升自身在市場(chǎng)中的地位。但這并不意味著就一定會(huì)引發(fā)大規(guī)模的類似收購(gòu)行為。

因?yàn)槊總€(gè)車企的戰(zhàn)略和實(shí)際情況不同。有些車企可能更傾向于自主研發(fā)和發(fā)展，認(rèn)為這樣能更好地掌握核心技術(shù)和品牌特色。而有些車企可能暫時(shí)不具備收購(gòu)的資金實(shí)力或者管理能力。

總之，吉利收購(gòu)賓利有可能成為一個(gè)導(dǎo)火索，但最終是否會(huì)引發(fā)其他車企的類似收購(gòu)行為，還得看各個(gè)車企自身的考量和市場(chǎng)的變化。