混合動(dòng)力汽車在高速行駛時(shí)，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車高速行駛時(shí)油耗低于燃油車。因?yàn)樗须妱?dòng)機(jī)和燃油引擎雙重動(dòng)力系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)能量使用，高速時(shí)電動(dòng)機(jī)為主，燃油引擎低負(fù)荷，既省油又減排，常跑長(zhǎng)途能省不少油費(fèi)。

駕駛感受上，混動(dòng)車加速性能出色，電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出讓超車更輕松，而燃油車相對(duì)較差得提前預(yù)留更多距離?；靹?dòng)車靜謐性也好，能有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，減輕駕駛者疲勞，提供更舒適體驗(yàn)。

舒適性方面，混動(dòng)車電池組布局和輕量化設(shè)計(jì)讓底盤緊湊，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速，行駛更平穩(wěn)。相比之下燃油車底盤布局傳統(tǒng)，懸掛反應(yīng)慢。

混動(dòng)車原廠最高時(shí)速能到 205 公里，像豐田混動(dòng)保養(yǎng)模式理論最高時(shí)速 180 公里，本田雅閣混動(dòng)版設(shè)計(jì)最高時(shí)速約 200 公里，但國(guó)內(nèi)高速限速 120 公里，所以超速是不行的。

日常行駛中，混動(dòng)車型加速通常較輕盈，但高速性能相對(duì)一般，百公里加速約 9 秒。不過(guò)在高速上感覺(jué)加速還行，超車很快。

雖然混動(dòng)車在高速行駛油耗表現(xiàn)良好，但和燃油車比節(jié)油優(yōu)勢(shì)不明顯，因?yàn)榛靹?dòng)車設(shè)計(jì)初衷是改善復(fù)雜路況下內(nèi)燃機(jī)低效，高速穩(wěn)定工況下燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)效率不比混動(dòng)車低。

總之，混動(dòng)車高速行駛有優(yōu)勢(shì)，也有不足，選車還是看個(gè)人需求和偏好。