不同品牌的混動汽車保養(yǎng)方法是有差異的。

插混車保養(yǎng)比純電車型復雜，費用也高。保養(yǎng)分為發(fā)動機保養(yǎng)和整車保養(yǎng)兩部分，不是同時進行，按時間和里程先到為準。

如果日常用電為主，保養(yǎng)周期和項目與純電車類似；用油為主，就和油車相似。首保周期，有的以 HEV 里程和時間為主，短的 3000 公里或 3 個月，長的 5000 公里或半年。

增程式系統比多檔 DHT 等混動系統車型保養(yǎng)周期更簡單，以增程器行駛里程為主。不同品牌保養(yǎng)周期不同，比亞迪部分插混車型較頻繁，騰勢 D9 DM-i 保養(yǎng)周期也較頻繁。

普通混動和燃油車保養(yǎng)項目基本相同，以內燃機機械傳動結構為主。但混動車發(fā)動機易出現機油乳化、燃油污染等問題，要按里程數或時間周期先到為準保養(yǎng)，比如 5000km 或 12 個月。天氣惡劣或路況差，保養(yǎng)頻率要更高。

保養(yǎng)要專油專用，像嘉實多極護混合動力、殼牌混動先鋒、駕馳混動機油等都不錯。還要定期檢查換油間隔、剎車片使用壽命、冷卻系統等。每 40000 公里對混合動力系統特殊保養(yǎng)。電驅系統也需常規(guī)保養(yǎng)，包括齒輪油更換等。保養(yǎng)費用方面，以本田雅閣為例，混動版和燃油版有區(qū)別。