華晨寶馬 5 系的動力系統(tǒng)那特點(diǎn)可是很突出的。

比如說，530Li 版本配的 2.0T 發(fā)動機(jī)，功率能到 190 千瓦，扭矩 400 ?！っ?，跟 8AT 變速箱搭著，零百加速 6.5 秒，超車特別利落。渦輪介入穩(wěn)，加速順溜。深踩油門要超車，變速箱反應(yīng)快，能馬上降到合適擋位。低速開沒頓挫，舒服得很。高速時(shí) NVH 好，車?yán)锇察o，駕駛體驗(yàn)棒。

發(fā)動機(jī)有不少特性。像用了 Valvetronic 電子氣門控制，看重燃油利用和響應(yīng)速度，對渦輪增壓器、空氣冷卻器、機(jī)油泵都優(yōu)化了，能提高噴油壓力，車響應(yīng)快，加速有力。

基礎(chǔ)參數(shù)方面，排量 1998mL，配氣機(jī)構(gòu) DOHC，進(jìn)氣渦輪增壓，4 個(gè)氣缸，每缸 4 個(gè)氣門。缸蓋、缸體材料都是鋁合金，燃油標(biāo)號 95 號，供油直噴，5200r/min 最大功率 185kW，1450r/min 起最大扭矩 350N·m。

工作技術(shù)上，用了 Valvetronic 電子氣門控制，渦輪增壓器雙渦管設(shè)計(jì)，有電動廢氣旁通閥，進(jìn)氣有集成式增壓空氣冷卻器，配可切換冷卻泵、熱量管理控制單元、集成式真空泵，能調(diào)機(jī)油泵，共軌噴射系統(tǒng)噴油壓力能到 20MPa，能降發(fā)動機(jī)負(fù)荷，做好循環(huán)管理，提高燃油利用和響應(yīng)速度。

寶馬 5 系動力系統(tǒng)是汽油+48V 輕混，能回收制動能量，需要時(shí)給車加力，性能強(qiáng)能耗排放低。

這車兼顧運(yùn)動和商務(wù)，開著輕盈。車機(jī)菜單少操作簡單，動力足超車順，高速 NVH 好，氛圍燈不比奔馳差，外觀新設(shè)計(jì)有棱有角，雙腎進(jìn)氣格柵豪華。

國內(nèi)全新寶馬 5 系部分燃油車型參數(shù)好像比海外低，但進(jìn)口版標(biāo)準(zhǔn)軸距 525i 動力參數(shù)跟國產(chǎn)一樣。