湖北十堰東風(fēng)汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

經(jīng)營(yíng)上，從依賴合資業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向合資與自主并重，產(chǎn)品從燃油車為主轉(zhuǎn)向燃油與新能源并重。通過體制機(jī)制變革，構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局，推進(jìn)核心能力構(gòu)建，經(jīng)營(yíng)逐月向好。

技術(shù)創(chuàng)新上，錨定自主創(chuàng)新，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。在新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局成果顯著，自主掌控眾多關(guān)鍵技術(shù)，打造系列技術(shù)品牌，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌格局上，構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，推出多款新能源產(chǎn)品滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求。經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)定向好，新能源表現(xiàn)走強(qiáng)、出口上揚(yáng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略調(diào)整成效漸顯。2024 年挑戰(zhàn)全年銷量 320 萬輛、海外出口 30 萬輛目標(biāo)。

在新能源領(lǐng)域，乘商協(xié)同發(fā)力，加快平臺(tái)打造和車型推出，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品層面，加大新車型投放，豐富新能源產(chǎn)品矩陣。技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入，掌控關(guān)鍵技術(shù)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。合資業(yè)務(wù)引導(dǎo)外方擁抱新能源轉(zhuǎn)型，助推持續(xù)發(fā)展。海外發(fā)展構(gòu)建支撐體系，新增經(jīng)銷商，推動(dòng)出口增長(zhǎng)。東風(fēng)商用車 2024 年目標(biāo)銷售 14.8 萬輛。

全新戰(zhàn)略“啟 DNA+”，致力于以中國(guó)資產(chǎn)、中國(guó)速度、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)全球汽車行業(yè)新格局。未來三年，將向中國(guó)市場(chǎng)投放 10 款本土開發(fā)的新能源車型，并全力開啟“全球化能力進(jìn)化之路”。東風(fēng)汽車制定了三個(gè)“一百萬”計(jì)劃，到 2025 年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到 100 萬輛，自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè) TOP3，同時(shí)凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領(lǐng)先。

研發(fā)投入到“十四五”期間將增長(zhǎng)到千億元級(jí)，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。在商用車領(lǐng)域，鞏固國(guó)內(nèi)第一品牌領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，打造細(xì)分市場(chǎng)“單項(xiàng)冠軍”，走向國(guó)際市場(chǎng)。自主乘用車領(lǐng)域，強(qiáng)化差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌，推動(dòng)東風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)光等品牌差異化發(fā)展。

科技創(chuàng)新方面，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和動(dòng)力總成，構(gòu)建科技板塊產(chǎn)業(yè)群，強(qiáng)化成果孵化，打造中性化創(chuàng)新平臺(tái)。“三電”領(lǐng)域，已建設(shè)兩大新能源產(chǎn)業(yè)園，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，未來重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu)與核心技術(shù)，加快氫燃料電池等技術(shù)商品化。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；⑹袌?chǎng)化、商品化應(yīng)用。燃油和混合動(dòng)力領(lǐng)域，打造龍擎和馬赫兩大動(dòng)力品牌。

拓展服務(wù)生態(tài)方面，構(gòu)建服務(wù)生態(tài)業(yè)務(wù)群，發(fā)展有產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；瘽摿Φ姆?wù)業(yè)務(wù)，打造服務(wù)生態(tài)品牌，在智慧共享補(bǔ)能、智慧全棧物流、智慧用戶生態(tài)方面積極探索。