不同車型的后氧傳感器一般不是通用的。

氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于監(jiān)測和控制燃燒空燃比等。

只要型號、插頭一樣，部分車型的氧傳感器可以通用，比如老款別克凱越。但多數(shù)車型不能通用，像尼桑騏達(dá)前后氧傳感器就不通用。

前氧傳感器通常在三元催化前，能感知大范圍波動氧濃度；后氧傳感器在三元催化后，只需在小濃度量程內(nèi)感知，所以兩者功能有別。

比如科魯茲后氧傳感器在汽車排氣管上，用于監(jiān)控燃燒后氣體判斷燃燒是否充分。

汽車氧傳感器是標(biāo)準(zhǔn)配置，利用 Nernst 原理，電阻值通常在 0.1 - 0.9 之間，不過每個品牌、車型、年份、排放要求不同，數(shù)值會有差別。

后氧傳感器不換會有一定影響，一般建議更換，價(jià)格在 200 左右。

總之，判斷不同車型后氧傳感器是否通用，要綜合考慮型號、插頭、車型特點(diǎn)等因素。