紅旗 L5 全球首撞后，車輛的維修情況備受關注。

紅旗 L5 作為國產(chǎn)高端車型，價值不菲，且民用數(shù)量稀少，僅 100 臺。

此次事故中，紅旗 L5 無責任，車主展現(xiàn)出高素質，當場表示不讓三輪車方賠償，關心老大爺人身安全。

關于車輛維修，由于紅旗 L5 價值數(shù)百萬且限量發(fā)行，維修成本可能達到 5 位數(shù)甚至 6 位數(shù)。不過具體維修費用還得根據(jù)車輛受損程度來定。

可能涉及車身外觀的修復，比如車漆、鈑金等，這部分如果受損嚴重，維修費用不低。

還有車輛內(nèi)部零部件的檢查和更換，像發(fā)動機、變速箱等核心部件，若有損傷，維修成本會大幅增加。

另外，車輛的電子系統(tǒng)、安全配置等也需要仔細檢測和修復。

總之，紅旗 L5 全球首撞后的維修情況，取決于車輛的具體受損狀況，但其維修費用預計會較高。