中國二手車市場規(guī)模龐大，且在不斷發(fā)展變化。

2021 年中國二手車交易額達到 11317 億，截至 2023 年 11 月，當(dāng)年累計交易量 1675.23 萬輛，交易金額超 10707.52 億元。

2023 年 11 月交易量 165.15 萬輛，環(huán)比增長 2.64%，同比增長 29.18%。

從車源看，市場上車源充足，但收車價格隨新車市場變化下降。庫存方面，平均庫存周期延長至 60 天。經(jīng)銷商年底為回籠資金會清理庫存，避免車齡增加導(dǎo)致價格下降。

線下客流因天氣轉(zhuǎn)冷受影響，終端銷售價格隨新車市場波動而降價。

分車型看，乘用車中基本型乘用車、SUV、MPV、交叉型乘用車均有不同程度增長。商用車?yán)锟蛙嚭洼d貨車交易情況也各有變化。使用年限在 3 - 6 年的二手車交易占比最多。

從區(qū)域分布看，僅華東地區(qū)環(huán)比上月有所下降，其他區(qū)域均有增長?？鐓^(qū)域流通比例穩(wěn)步上升，轉(zhuǎn)籍率和轉(zhuǎn)籍總量均有所增加。

近幾年中國乘用車二手車交易量呈波動式增長，2023 年達 1478 萬輛，年復(fù)合增長率為 6.6%。

二手車市場投融資活動在 2021 年達頂峰后大幅下降，2024 年前二季度僅 2 起，涉及金額 107 億元。

汽車保有量增大促使二手車析出量增加，價格走低，加上新車價格戰(zhàn)，二手車價格難以走高。

自 2019 年啟動二手車出口試點工作以來，出口量屢上新臺階，2023 年達 31 萬輛，同比增長 350%。

近十年，二手車經(jīng)紀(jì)相關(guān)企業(yè)注冊量基本逐年增加，2023 年全年累計注冊 18.79 萬家，2024 年上半年受新車市場價格影響，累計注冊 8 萬家，同比減少 17.7%。

從企業(yè)分布看，山東、廣東、江蘇、海南等地存量較多，?？凇V州、深圳等城市企業(yè)存量排名靠前。

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