本田油電混合技術(shù)對環(huán)境的影響很大。

它能在低速、低負(fù)荷時(shí)用電動機(jī)驅(qū)動，減少燃油消耗和尾氣排放。

與純電動汽車比，續(xù)航能力和行駛效率更好，電池容量小但無需頻繁充電，動力分配靈活。

和傳統(tǒng)燃油車比，更為環(huán)保節(jié)能，采用能量回收技術(shù)，將制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存，提高能源利用率。

本田 Hybrid 技術(shù)把內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)結(jié)合，智能選擇動力源實(shí)現(xiàn)最佳輸出和燃油效率。

有 EV、Hybrid、ECON 等工作模式，EV 模式低速零排放，Hybrid 模式高速協(xié)同保證動力和經(jīng)濟(jì)性，ECON 模式適合日常經(jīng)濟(jì)駕駛。

還配備回饋制動系統(tǒng)，制動時(shí)將動能轉(zhuǎn)為電能存儲，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和能源利用率。

本田混動汽車全部采用高壓密閉油箱系統(tǒng)，能有效防止燃油蒸發(fā)減少排放，符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)。

其 i-MMD 用電驅(qū)為主，高效解決純電動、串聯(lián)、并聯(lián)等工況的動力邏輯，歷經(jīng) 25 年技術(shù)積淀，全球用戶超 400 萬。

在襄陽達(dá)安汽車檢測中心測試中，CR-V、思域和英仕派等混動車型表現(xiàn)卓越。

以思域 e:HEV 為例，饋電油耗低至 3.9L/100km，降低使用成本和碳排放。

還通過能量回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，提升能源效率。

駕駛體驗(yàn)上，啟動靜謐、行駛平順，動力切換技術(shù)保證不同工況最佳動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

融合智能科技，有 Honda CONNECT 等智能互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，提供便捷和安全防護(hù)。

總之，本田油電混合技術(shù)對環(huán)保貢獻(xiàn)大，是綠色出行好選擇。