近年來，豪華車品牌排名發(fā)生了不少變化。

以前的一線豪華品牌 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）地位受到挑戰(zhàn)。寶馬在某些月份雖仍是冠軍，但提價可能影響銷冠地位。奧迪頹勢明顯，與寶馬、奔馳差距拉大，BBA 有變成 BB 的趨勢。

二線豪華品牌中，沃爾沃、雷克薩斯和凱迪拉克動作較慢，已淪為三線豪華。隨著新勢力崛起，特斯拉表現(xiàn)出色，銷量增長，可能超過奧迪。理想也成功加入豪華車行列，與 BBA 競爭。

在消費者心中，理想、蔚來的品牌價值已能與奔馳、寶馬劃等號。從去年開始，新能源汽車品牌沖擊下，國人對豪華車的定義和標準改變。

傳統(tǒng)二線豪華品牌如雷克薩斯等，銷量下滑，需降價換量。今年前兩個月，理想、蔚來翻倍增長，二線傳統(tǒng)豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克等下滑嚴重。

紅旗雖負增長，但排名在國外二線豪華品牌之上。3 月豪華車市場增長，主流豪華品牌集體上漲，BBA 占據(jù)一線，寶馬奪得銷冠。二線豪華品牌中，特斯拉上位，雷克薩斯和凱迪拉克爭奪第二，紅旗爭奪二線豪華第一有壓力，沃爾沃增長有壓力。

總之，豪華車品牌排名變化受電動化、消費者認知等多因素影響。