豪華車內(nèi)飾的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)非常重要。

目前各國(guó)都有相關(guān)的規(guī)定來(lái)保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

歐盟實(shí)施了 REACH 法規(guī)，全面控制車內(nèi)空氣污染源頭，涉及化學(xué)物質(zhì)多達(dá) 3 萬(wàn)多種，高危害物質(zhì) 1400 多種。2009 年起，不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品不得在歐盟市場(chǎng)流通。

美國(guó) EPA 專門羅列了不可用、受控材料清單。材料、零部件用量超出指定標(biāo)準(zhǔn)的須申報(bào)并審查。技術(shù)所需必須用的材料也要環(huán)保審查，還會(huì)要求開發(fā)新材料替代，對(duì)限制使用材料定期檢查。汽車制造企業(yè)要讓供應(yīng)商定期向環(huán)保部門申報(bào)，并對(duì)材料真實(shí)性、精準(zhǔn)性負(fù)責(zé)，未經(jīng)審查的使用者會(huì)受巨額罰款甚至追究法律責(zé)任。

日本 JAMA 發(fā)布了《小轎車車內(nèi)空氣污染治理指南》，提出建議測(cè)試方法，結(jié)合室內(nèi)空氣污染標(biāo)準(zhǔn)，選擇車內(nèi)普遍存在的污染物作為限值標(biāo)準(zhǔn)。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還制定了降低 VOC 行動(dòng)計(jì)劃，所銷售汽車車內(nèi) VOC 濃度必須滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，還開發(fā)了帶除菌功能的汽車空調(diào)等產(chǎn)品。

汽車中 VOC 污染主要來(lái)源于零部件和內(nèi)飾材料，溫度高時(shí)有害物質(zhì)會(huì)釋放，達(dá)到一定濃度會(huì)引起不適甚至損害人體，可能致癌。

對(duì)整車 VOC 的測(cè)試方法主要有美系、歐系和日系三類。

要做到車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，得從源頭抓起，拒絕有毒材料。像 DS 品牌，送檢的 DS 6 車型車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)異，各類污染遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。它在確保內(nèi)飾選材優(yōu)質(zhì)、精工細(xì)作的前提下，全系車型采用環(huán)保水溶性漆、丁基橡膠材質(zhì)阻尼墊，并配備 AQS 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、銀離子發(fā)生裝置，車身 97%材料可回收，展現(xiàn)了健康豪車定位和環(huán)保理念。

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展，車內(nèi)健康成為消費(fèi)者購(gòu)車考量標(biāo)準(zhǔn)之一，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量是大勢(shì)所趨。