行車制動器的工作原理就是利用供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器這四個部分協(xié)同合作，來實(shí)現(xiàn)汽車的減速或停車，在下坡時(shí)還能保持車速穩(wěn)定。

供能裝置負(fù)責(zé)供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)。比如，它包含了提供能量的各種部件。

控制裝置能產(chǎn)生制動動作和控制制動效果，像制動踏板就是典型的控制裝置。

傳動裝置會把制動能量傳輸?shù)街苿悠鳎热缰苿又鞲?、輪缸等?/p>

而制動器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的部件，例如制動鼓、制動蹄等。

當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，控制裝置就會發(fā)揮作用，將信號傳遞給供能裝置和傳動裝置，然后傳動裝置把能量傳遞給制動器，制動器通過制造巨大的摩擦力，把車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而讓汽車減速或停下。

在現(xiàn)代汽車中，行車制動器通常采用液壓制動系統(tǒng)，制動主缸通過液壓力將制動力傳遞到制動器上，制動助力器能放大駕駛員踩下制動踏板時(shí)產(chǎn)生的力，使制動力更穩(wěn)定，制動管路負(fù)責(zé)將液壓力傳遞到制動器。

總之，行車制動器各個部分緊密配合，保障了行車的安全。