漢蘭達最新的產(chǎn)能情況是這樣的。

全新豐田漢蘭達可能在明年 9 月上市，計劃年產(chǎn)能能達到 9 萬。它基于 GA-K 平臺打造，會在廣汽豐田第四生產(chǎn)線投產(chǎn)。

漢蘭達產(chǎn)能加大是有原因的。之前發(fā)動機產(chǎn)能受限，用的 D-4ST 發(fā)動機技術(shù)先進還是進口的，所以產(chǎn)能有限。現(xiàn)在新增了產(chǎn)能，第四代漢蘭達最快明年投產(chǎn)，而且一汽豐田和廣汽豐田兩家一起生產(chǎn)，累計產(chǎn)量能提高 30%。預計累計產(chǎn)量將達 14 萬輛，年度總產(chǎn)能約達 14 萬輛，比現(xiàn)款產(chǎn)能提升 30%，超過 2018 年和 2019 年實際銷量。

全新漢蘭達在外觀上有變化，比如進氣格柵采用全新樣式，不再是以前的“大嘴”式，尾部有三角造型的尖銳尾燈設(shè)計，車尾線條是梯字造型，混動車標換成了銀色。內(nèi)飾風格也有升級，像有不規(guī)則造型的懸浮中控臺、三幅多功能方向盤、皮質(zhì)座椅，中央通道厚實，內(nèi)部空間寬敞。

價格方面，新車會比混動版本下降 3 萬元左右，如果換上 2.0T 發(fā)動機產(chǎn)能將進一步釋放。

豐田漢蘭達一直是國內(nèi) 7 座 SUV 汽車市場中的“常青樹”，上市以來熱度不減，很多地區(qū)得排隊提車。未來漢蘭達的產(chǎn)能問題取決于主機廠和經(jīng)銷商的博弈結(jié)果。