哈弗 H6 試駕過程中噪音大不大得看具體情況。

在城市路段，速度基本在 60 以下，隔音方面感覺還可以，胎噪也不大。怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的靜謐性相當令人滿意，噪音水平達到優(yōu)秀標準，為 39.7 分貝。

中低速行駛時，隔音效果非常出色，幾乎沒有任何噪音。但隨著車速提升，每增加 40km/h，噪音水平會輕微上升 3 - 4 分貝。

時速 100km/h 后，車內(nèi)噪音逐漸顯現(xiàn)，120km/h 時測得噪聲值為 68.3 分貝，在同級別車型中屬于較高水平。

行駛時，胎噪和風(fēng)噪較為明顯，發(fā)動機噪音也會隨之增大。不過，在高速行駛下，如果不踩油門，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機噪音，只有深踩油門時才會傳入一些。

此外，哈弗 H6 在抑制風(fēng)噪和胎噪方面整體表現(xiàn)出色，在同級車型中處于上乘水平。汽車后備箱及其內(nèi)翼子板有止震板，門邊框車內(nèi)飾板里配置了足量的白色吸音棉，這使得噪音控制獲得很多車主認同。

總的來說，哈弗 H6 試駕過程中的隔音表現(xiàn)有出色的地方，也有需要改進的地方，但整體乘坐靜謐性表現(xiàn)優(yōu)異，能為乘客提供舒適的駕乘體驗。