國五排放標準的實施時間為 2017 年 1 月 1 日。

在國五排放標準實施之初，國六排放標準就已被提上計劃日程。

2020 年 7 月 1 日起，全國范圍內禁止生產(chǎn)國五排放標準的輕型汽車，進口輕型車也要滿足國六排放標準。

對于 2020 年 7 月 1 日之前生產(chǎn)的（以機動車合格證上傳時間為準）以及進口的（以貨物進口證明書中簽注的運抵時間為準）國五排放標準輕型汽車，給予 6 個月的過渡期，在 2021 年 1 月 1 日之前，全國范圍內那些尚未實施國六排放標準省份和地區(qū)仍能銷售以及登記上牌，包括新疆、寧夏、青海、甘肅、西藏、云南、貴州、廣西、湖南、湖北、江西、福建、黑龍江、吉林、遼寧等省份的全部范圍，還有陜西、山西、四川、內蒙古等省份尚未實施國六排放標準的地區(qū)。

國五排放標準的排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五排放標準。

國四排放標準升級為國五排放標準后，國五車用汽油硫含量比國四標準降低 80%，柴油質量從國三標準直奔國五標準，硫含量大幅降低 97%。國五汽油的錳含量和烯烴含量相應降低，油品使用性能提高，機動車各項排放指標也有不同程度改善。與國四標準相比，國五標準可使輕型車輛的氮氧化物排放量減少 25%，重型車輛的氮氧化物排放量減少 43%，有助于緩解環(huán)境壓力，保護環(huán)境。