國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間在不同地區(qū)是有差異的。

比如京津冀地區(qū)在 2016 年 4 月 1 日就率先實(shí)施了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)最早從 2016 年 4 月 1 日開始分區(qū)域?qū)嵤?017 年 1 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于 2013 年 9 月 17 日。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扰欧帕康南拗坪車?yán)格。

與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)下輕型車輛的氮氧化物排放量減少了 25%，重型車輛的氮氧化物排放量減少了 43%，這在一定程度上緩解了環(huán)境壓力，有助于環(huán)保。

雖然部分地區(qū)從 2019 年 7 月 1 日起已執(zhí)行更嚴(yán)格的國(guó)六 A 排放標(biāo)準(zhǔn)，但截至當(dāng)時(shí)，國(guó)五汽車仍是國(guó)內(nèi)大部分城市的主要機(jī)動(dòng)車。

一般來說，一線城市實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間會(huì)早于國(guó)家規(guī)定的時(shí)間。而且同一地區(qū)根據(jù)不同模式，實(shí)施時(shí)間也可能不同。