國(guó)四車的排放標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容包括以下方面。

首先，碳?xì)浠衔锏呐欧胖得壳滓陀?0.1 克，一氧化碳的排放值每千米低于 1.0 克，氮氧化合物的排放值每千米低于 0.08 克。

其次，它在滿足“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低 30％～50％的污染物才能達(dá)標(biāo)，等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”，對(duì)機(jī)動(dòng)車排放控制更嚴(yán)格。

再者，汽車排放污染物主要有 HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，來控制和減少這些污染物到規(guī)定數(shù)值。

小于 5 噸的柴油車在 2011 年 7 月 1 日起實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)四車標(biāo)準(zhǔn)參照了歐 3 和歐 4 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四相比國(guó)三排放限值降低更多。

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)主要涉及 HC、NOx、CO、PM 等污染物，采用了更好的技術(shù)來控制和減少污染物至規(guī)定數(shù)值以下。

總之，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是為了更有效地控制汽車排放，保護(hù)環(huán)境和人們的健康。