從環(huán)保角度來看，國產(chǎn)車和合資車誰做得更好，這得綜合多方面來考量。

在車內(nèi)空氣質(zhì)量上，像軒逸、新帝豪等車型表現(xiàn)都不錯。

尾氣排放方面，領(lǐng)動、軒逸和新帝豪能拿到滿分。

有害物質(zhì)這一塊，新帝豪表現(xiàn)最佳。

合資車有些優(yōu)勢，像軒逸綜合油耗水平較小，車內(nèi)噪聲也低。

但國產(chǎn)車也在進步，部分車型環(huán)保性能能和合資車相比。比如比亞迪、吉利等品牌，在傳統(tǒng)燃油車和新能源車領(lǐng)域，都把質(zhì)量安全放首位，國六排放標(biāo)準(zhǔn)保證了環(huán)保性能。

消費者選車不能只看品牌，得綜合車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放、有害物質(zhì)含量、綜合油耗等。像 C-ECAP 評價體系就可作權(quán)威參考。

未來，國產(chǎn)車和合資車都會在環(huán)保上努力，帶來更健康、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品。

現(xiàn)在國產(chǎn)車在環(huán)保意識增強和政府支持下，表現(xiàn)提升。

雖然合資車在一些方面有優(yōu)勢，比如引入國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，品質(zhì)遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，售后服務(wù)可能更完善專業(yè)。

但國產(chǎn)車也不差，技術(shù)研發(fā)有進步，品質(zhì)不斷提高，價格有優(yōu)勢，售后服務(wù)也在變好。

總之，得根據(jù)自身需求和實際情況選車。